Introduction détaillée à la partie mécanique de notre laminoir à anneaux axiaux CNC 

1. Composants de l'arbre conique : se compose d'un arbre conique, d'un réducteur d'arbre conique, d'un cadre axial, d'un cylindre à roulement axial, d'un cylindre d'équilibrage, d'un cylindre suiveur, d'un moteur axial à courant continu, etc.
2. Le rouleau conique a une bonne étanchéité, de sorte que l'eau de refroidissement ne pénètre pas dans le rouleau conique et que l'huile lubrifiante à l'intérieur du rouleau conique ne s'échappe pas.
3. Le guide coulissant à rouleaux coniques est équipé d'un guide réglable pour faciliter le réglage de l'écart entre les guides. Une fois les rails de guidage usés, le cadre peut être ajusté à l'aide des boulons de réglage. La fosse comprend le moteur principal, la boîte de vitesses, etc.
4. Le rouleau conique et l'arbre du rouleau conique ont une structure commune, subissent un traitement thermique commun de 42CrMo et la partie conique est recouverte d'un alliage Stellite épais (c'est-à-dire un alliage cobalt-chrome-tungstène). Cet alliage possède d'excellentes propriétés de résistance à l'usure, de résistance à la corrosion et de résistance à l'oxydation à haute température.

8 Équipé d'un pistolet à eau haute pression pour éliminer les dépôts d'oxyde, la direction de l'eau haute pression peut être ajustée sur la table d'opération pour éliminer les dépôts d'oxyde (une pompe à eau haute pression est fournie par l'utilisateur), ce qui résout efficacement le problème de la tenue manuelle du pistolet pulvérisateur pour éliminer les dépôts d'oxyde et améliore l'environnement de travail des travailleurs.
5 Mécanisme de mesure : Il utilise un appareil de mesure mécanique, plus adapté à la mesure d'anneaux de forme spéciale.
6. Lubrification : Des pompes à huile sèche manuelles et électriques sont utilisées pour la lubrification, et certains endroits sont remplis d'huile manuellement. De plus, une lubrification forcée par bain d'huile est utilisée pour la boîte de vitesses principale et la boîte de vitesses à rouleaux coniques.
De plus, une lubrification forcée par bain d'huile est utilisée pour la boîte de vitesses principale et la boîte de vitesses à rouleaux coniques.
7 Eau de refroidissement : L'eau de refroidissement pénètre dans le rouleau, le rouleau principal, le rouleau central, le rouleau conique supérieur, le rouleau conique inférieur et le rouleau de maintien. Le débit d'eau de refroidissement peut être réglé individuellement à l'aide de vannes manuelles situées dans la tuyauterie.